Estabilizador de hidroala para motor fuera de borda

Lo que hace este hidroala

El hidroala se monta directamente en la placa antiventilación de su motor fuera de borda. A medida que la embarcación acelera, las palas en forma de ala generan una fuerza de sustentación descendente en la popa, lo que eleva la proa y empuja el casco a una posición de planeo más rápido de lo que lo lograría por sí solo. Una vez en planeo, el casco se eleva más con menos resistencia, lo que reduce el consumo de combustible y aumenta la velocidad máxima. Las aletas también suprimen el porpoising y la dirección de la proa en aguas agitadas, manteniendo la embarcación en línea recta y estable a velocidad. Antes de la instalación, la proa se eleva mucho y la velocidad aumenta lentamente. Después de la instalación, el casco planea rápidamente y funciona eficientemente en un ángulo más plano y rápido.

El problema que resuelve

Las embarcaciones con poca potencia o muy cargadas tienen dificultades para planear, quemando un exceso de combustible durante la fase de aceleración lenta y sin alcanzar nunca una velocidad de crucero eficiente. Las embarcaciones que sí planean a menudo hacen porpoising o se desvían en el oleaje, lo que requiere una corrección constante de la dirección y crea una navegación incómoda. La cavitación alrededor de la hélice provoca erosión y reduce la eficiencia del empuje. Este hidroala aborda los tres problemas simultáneamente: acelera el planeo, estabiliza la actitud de navegación y reduce la cavitación al mejorar el flujo de agua alrededor de la unidad inferior. El resultado es una embarcación que planea más rápido, funciona con más suavidad y quema menos combustible por milla sin ninguna modificación del motor.

Detalles de diseño

El perfil de la pala está modelado según la geometría del ala de las águilas en vuelo, una forma optimizada por la naturaleza para generar sustentación con una resistencia mínima. La superficie está acabada con una textura de ondas de agua aplicada mediante un proceso especializado que mantiene un rendimiento hidrodinámico constante en diferentes condiciones y velocidades del agua. Los herrajes de montaje son de acero inoxidable 316, que proporciona una mayor resistencia a la corrosión que el grado 304 más común y previene eficazmente la corrosión galvánica donde el herraje entra en contacto con la unidad inferior del fueraborda.

Variante: Doble grande

Estilo: Doble pala

Rango de HP: 40–300 HP

Ancho: 248 mm

Altura: 272 mm

Profundidad: 92 mm

Diámetro del orificio: 6.5 mm

Peso: 1152 g

Variante: Individual

Estilo: Pala única

Rango de HP: 40–200 HP

Ancho: 445 mm

Altura: 365 mm

Profundidad: 103 mm

Diámetro del orificio: 8 mm

Peso: 1189 g

Variante: Doble pequeña

Estilo: Doble pala

Rango de HP: Menos de 40 HP

Ancho: 184 mm

Altura: 187 mm

Profundidad: 58 mm

Diámetro del orificio: 6.5 mm

Peso: 570 g